Le département est irrigué par l’Oise et l’Aisne qui relient la Seine au réseau européen (BENELUX et Allemagne). Ces liaisons sont complétées par le canal du Nord, qui relie le bassin parisien au Nord-Pas de Calais mais ne permettant pas la circulation des convois de plus de 650 tonnes.

De plus gros porteurs pour une meilleure activité économique

Le département projette la construction d’un canal Seine-Nord Europe à grand gabarit reliant le bassin de la Seine et de l’Oise au bassin du nord de la France et au-delà à l’Europe du Nord.

Cette nouvelle liaison européenne Seine-Escaut, entre Compiègne et Aubencheul-au-Bac (59), acceptera des convois emportant jusqu’à 4 400 tonnes et sera complémentaire du canal du Nord, reliant le bassin parisien au Nord-Pas de Calais.
La liaison Seine-Escaut sera un accès direct au réseau européen de voies navigables vers l’Europe du nord et l’Europe centrale et orientale jusqu’à la Mer Noire. Il ouvrira également le département vers les grands ports d’Europe comme celui du Havre, de Rouen, de Dunkerque, de Zeebrugge, d’Anvers et de Rotterdam et renforcera leur capacité de redistribution des marchandises à l’intérieur des terres.

Moins coûteux et plus respectueux de l’environnement, ce nouveau canal constituera un mode de transport alternatif à la route et sera générateur d’activités liées à la logistique, à l’industrie et au tourisme grâce aux implantations d’espaces portuaires.